Illutrasjonsfiler til nedlasting:
Fugleperspektiv A4: 300dpi cmyk - 300 dpi rgb - 150 dpi cmyk - 150 dpi rgb - 72 dpi rgb
[husk alltid © Byens Fornyelse,
Illustrasjon ved Christopher Rådlund,
3d-modell ved Olav Bjerve]
Kartskisse: 300dpi cmyk - 300 dpi rgb - 150 dpi cmyk - 150 dpi rgb - 72 dpi rgb
[© Byens Fornyelse]
Kartskisse uten terminal: 300dpi cmyk - 300 dpi rgb - 150 dpi cmyk - 150 dpi rgb - 72 dpi rgb
[© Byens Fornyelse]
4 siders presentasjonsbrosjyre [pdf]
[© Byens Fornyelse]
Bydelen består av 40 kvartaler. 36 av kvartalene er for blandet bruk med boliger og næringslokaler. I vest ligger et stort kvartal som rommer terminal for fergene. Midt i bydelen ligger torvet med bydelshuset. I øst ligger Filipstadparken med den vakre villaen og med portnerboligen nord for parken. I nordvest ligger et eget kvartal med bydelens skole med bygninger for undervisning og idrett.
Videre har vi Fyrtårnet på en egen halvøy i sør. Her er restauranter og sandstrand og et klassisk kaldbadehus ute i fjorden som man kan nå via en brygge. Langs strandpromenaden er det båthavn med en gjestehavn i vestre delen.
Det er lett å komme til Filipstad. Trikken går fra Aker Brygge forbi Tinkeren opp til Drammensveien. Båter kan legge til i Nyhavn og i båthavnen langs strandpromenaden. Gående og syklister kan bruke gang- og sykkelveien langs Frognerstranden som går videre gjennom området langs Frognerstrand aveny frem til Munkedamsveien. Til Tjuvholmen kan man komme på en fotgjengerbro fra strandpromenaden.
Gatenett
Filipstad har et gatenett med biltrafikk i begge retninger. Normalt er gatene 17 m brede med en kjørebane på 12 m og med fortauer på begge sider på 2,5 m. I gatene kan det parkeres langs fortauet. Noen av gatene er bredere. Filipstad aveny er 32 m bred med 5 m brede fortau og plass til trikken midt i gaten. Tverrgaten opp til Tinkeren er også bredere for å gi plass til trikken. Frognerstranda aveny er 54 m bred. Her er det forhager, fortau og sykkelvei på nordsiden med mulighet for uteserveringer og andre tilbud.På begge sider av kanalen er det kjørebaner. Nyhavn er 48 m bred, det er brede fortau langs bygningene og kanalen er 20 m bred slik at større båter kan bruke kanalen.
Kollektivtrafikk
Til Filipstad kan man komme med trikk fra Aker brygge og videre opp til Drammensveien. Trikken har stoppsted i Munkedamsveien, der den krysser kanalen, ved terminalen og ved Tinkeren på sin vei opp til Drammensveien. Samme rute bruker også bussene som går gjennom bydelen.
Gang- og sykkeltrafikk
Gang- og sykkelveien langs Frognerstranda fortsetter langs nordsiden av Frognerstranda aveny på egen sykkelbane, videre langs Filipstad aveny og frem til Munkedamsveien
Parkering
Bilene parkeres i garasjekjellere under kvartalene med felles nedkjørsel for hvert kvartal. Ellers kan man parkere overalt i gatene langs fortauet hvor det er kapasitet.
Kvartalsbebyggelsen er for blandet bruk
Kvartalene nr. 1-12, 14-23, 26-30 er bebygd med bygårder i 5 etasjer + loftsetasje. Kvartal nr 24 ved Tinkeren er bebygd med bygård i 3 etasjer for å ikke ta utsikten fra Tinkern.
Alle kvartalene er for blandet bruk, dvs næring i 1.-2. etasje, bolig i 3.-6. etasje. I mange av sidegatene er det ofte bolig også i 1 etasje, som da er en høy førsteetasje, slik at innsyn fra gaten unngås. Hva som er hensiktsmessig vil være opp til tomteeier å bestemme. Kvartalene er inndelt i tomter, som passer den klassiske bygården. Det er ca 125 bygårdstomter. Tomtebredden er vist i planen og varierer fra 20 m oppover til ca. 40 m.
I kvartal 28 er det 32 stk townhouses i 3 etasjer. Tomtebredden er her 7,5 m. Midt i kvartalet løper et smug (det som i England kalles mew - «stallgate»).
Bydelshus, skole og ferjeterminal
- kvartaler for spesielle formål
Bydelshuset i torvkvartalet nr. 13 er 4 etasjer. Her er det kino, restaurant og andre tilbud.
Skolekvartalet er bebygd med bygninger i 4 etasjer for undervisning og gymnastikk/sport.
I ferjeterminalkvartalet er det bygninger for forretningsbruk i 1. etasje og kontorer i øvre etasjer mot gatene. Disse skjermer for store indre arealer med oppstilling av biler og trailere. Ved en eventuell senere nedlegning av terminalfunksjonen kan kvartalet ombygges til vanlige bykvartaler og nye gater knyttes sammen med eksisterende gatenett. Derfor er er kvartalet planlagt med en inntrukket forgård og innkjøringer i forlengelsen av de to tverrgatene.
Bygningene
Bebyggelsen er klassiske Oslo-bygårder hvor gesimshøyden er maks. 17 m. Taket og evt. 6 etasje/loftsetasje ligger innenfor en 45° vinkel fra gesims. Mønehøyden overstiger ikke 24,5 m. Normalt vil bygårdene ha en dybde på 14 m. På denne måten får alle gater og gatefasader god solbelysning.
Etasjehøyden er 5 m i 1. etasje. Det gir rom for enten næringslokaler eller en høy 1. etasje for bolig med gulvet 2 m over fortauet. Bygningene er oppført i alle stilarter. For bygninger ved plasser o.l. er det naturlig at man etterstreber en harmonisk utformning i forhold til hverandre.
Kvartalsgårder
De fleste kvartaler har store beplantede inre gårder. Normalt er bredden minst 28 m slik at leilighetene får gode lysfohold. Langs de større gatene kan det være aktuelt å etablere større butikk- og næringslokaler og da kan man bygge over gården i første etasje. Beboerne får da sin felles gård på taket.
Plasser
Torvet er lagt med brostein. Her er det benker og en vakker fontene i midten. Torvet er beplantet med noen uformelle grupper av trær som gir skygge på varme dager. På plassene ved Nyhavn er det store plener med trær.
Torvet øst i krysset med Thor Heyerdahls gate er også brosteinlagt. Her er det noen solitærtrær som plassen karakter. Den lille plassen mellom kvartal 19 og 23 er beplantet med et par solitærtrær og blomsterbed. Under trærne er det grusganger med benker. På plassen i kvartal 15 og plassen nord for kvartal 16 er det plen, benker og noen trær i gruppe.
Parker
I øst har vi Filipstad park, bydelens nye park med plener, blomsterbed og store trær i grupper. Villaen og portnerboligen kan benyttes til sammenkomster og festligheter. I vest ligger Tinkeren med utsikt over bydelen og sjøen. I tillegg er det mindre plasser og parkdannelser mellom kvartalene og ved Nyhavn.
Alléer
På de brede gatene Filipstad aveny, på nordsiden av Frognerstranda aveny og i øst mot Storebrandbygget er det anlagt alléer. Langs strandpromenaden i syd er det også en elegant allé foran bygningene. Langs havnepromenaden ligger det til rette for beplantning i stor utstrekning.
Kanaler
I vest ligger koselige Nyhavn med kveldssol og plass til båter i kanalen. Her er det full dybde slik at skøyter kan gå inn. Broen kan heves for passasje. Midt i Frognerstanda aveny har vi også en kanal. Nord for Filipstad aveny er den et grunt vannspeil slik at den ikke kommer i konflikt med motorveien under. Sør for Filip-stad aveny er det full dybde for større båter og skøyter.
Båthavn
Langs strandpromenaden er det etablert båthavn for beboerne og andre. Det er ca 300 båtplasser med bredde 3 m. Nærmest fyrtårnet er det gjestehavn med 50 plasser. Totalt antall båtplasser er ca 350 stk. Det er et velkomment tilskudd til Oslos båteiere.
Strand og bad
På vestsiden av Fyrtårnets restaurant ligger en sandstrand med plen og noen trær. For de som ønsker avkledningsrom og service har vi kallbadehuset ute i fjorden.
Arealer
Filipstad gir rom for store arealer til ulike formål:
| Bebyggelse
| Bebyggelsens grunnflate |
Antall etasjer |
Totalt m2 |
| 36 bygårdskvartaler |
71.620 |
5 med inntrukket 6. |
393.910 m2 |
| Townhouses |
3.129 |
3 |
9.387 m2 |
| Bydelshus |
1.152 |
3 |
3.456 m2 |
| Skole |
3.655 |
4 |
14.620 m2 |
| Terminal |
38.000 |
4 |
152.000 m2 |
| Fyrtårnet |
900 |
5 |
4.500 m2 |
| Sum |
|
|
578.000 m2 |
I tillegg kommer evt. overbygde gårder samt underetasjer med garasjekjellere og kjellerrom for beboere og næringsdrivende.
Regulering
Til grunn for Filipstad ligger en klassisk byplan med gatenett, gesimshøyder og mønehøyder og bygningsdybder. Felles nedkjørsel til kvartalets garasjekjellere er regulert til sidegatene. Hoveddelen av bebyggelsen er for blandet bruk og kan inneholde næring i 1., evt. også i 2. etasje samt boliger i de øvre etasjene. Noen kvartaler er gitt spesielle formål som terminalen, torvet, skolen og park. Alt i alt er planen en relativt enkel plan som gir mange, mange enkeltmennesker og sammenslutninger mulighet å delta i utformningen.
Utbygging
Filipstad er bygget av mange. For å få dette til har man regulert området med gater, kvartaler og tomter. Tomtene er enkeltvis solgt til utbyggere private, boligbyggelag, organisasjoner m.v. Med 125 bygårder og 32 townhouses er variasjonen stor. Her har 160 tomtekjøpere med sine arkitekter kunnet utforme en bærekraftig bydel. En del bygårder er bygget for utleie, andre er bygget for salg. Finansieringen er besørget av banker og andre finansinstitusjoner. Mange ulike investorer har gått inn med kapital. En del bygårder er organisert som selveier og andre gårder er organisert som borettslag. Det er en stor spredning i eier- og forvaltningsformer. Det samme er tilfelle når det gjelder næringslokaler. På Filipstad kan alle finne sin drømmeleilighet eller nærings-lokale.
